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L’hub Malpensa dunque non regge, e forse sarebbe più corretto dire che non è mai esistito. E l’accusa che Air France voglia depauperarlo a favore del proprio hub, Charles De Gaulle, suona quantomeno singolare visto che già ora Malpensa serve quell’aeroporto. Di più, la tratta Malpensa- Charles De Gaulle è quella che, sulla scorta dell’accordo siglato nel 2001 tra Alitalia e Air France, conta più passeggeri in assoluto: quasi 800 mila nel 2006. Linate, finita sotto accusa perché sottrarrebbe traffico a Malpensa per portarlo negli altri hub, ne trasporta meno della metà: 386 mila.